百度：O2O 已经成为公司发展的首要任务
日前于北京举行的百度年度大会上，李彦宏已清晰表明了该公司在 O2O 领域将进行大量投入，而实际上为公司创造所有收入的互联网搜索业务则几乎没有被提及。
李 彦宏认为，未来的商机不在搜索，而是在服务。通过这种服务，网络可以将现实生活中成千上万的企业界和商家同消费者联系起来。虽然这一远景尚未得到证明，但 李彦宏将在 O2O 领域押注数十亿美元。“实际上，我们将把这家向消费者提供信息的公司转变为向用户提供服务的企业。”现年 46 岁的李彦宏面对媒体采访时表示。
腾讯：正式推出旗下车载开放平台
9 月 14 日，腾讯宣布正式推出旗下车载开放平台，不仅开放了内容服务 API，还推出了包括车联 ROM、车联 App 以及 MyCar 三个新产品。
腾讯表示，其车联网方案最先要解决的是如何令车机体验与智能手机一样实时流畅，而且比手机更加便捷安全。所谓“车机”是指安装在汽车里面的车载信息娱乐硬件设备。
车联 ROM
此次发布的车联 ROM 可以适配多种联网车机，提供实时联网导航、信息、娱乐和安全服务，华阳集团和路畅科技等车机服务商已搭载该 ROM。
车联 App
车联 App 将主要解决尚未实现联网车机的用户需求。用户可通过手机下载，并利用 USB 或 Wi-Fi 连接车机，内容和服务投射到车载屏幕。
MyCar
对于可联网车辆的用户，腾讯还推出了 MyCar 服务。用户可以通过微信或手机 QQ 将车机添加为好友，进行查看车况、信息互动、音乐分享和位置发送等操作，甚至可以进行简单地控制。腾讯宣布梅赛德斯奔驰成为 MyCar 首家合作方。
日前，百度曾发布手机车机互联解决方案 CarLife，而阿里巴巴也将其 YunOS 引入车载平台。至此，中国互联网主要玩家皆已切入车联网市场。
阿里巴巴：16 亿股股票面临解禁，投资者大肆卖空
当阿里巴巴集团在去年 9 月份 IPO 上市时，该集团出售了 25 亿在外流通股票中的约 6 亿股，其中逾 3 亿股已在今年 3 月份走出了“锁定期”，剩余 16 亿股的“锁定期”则将在本月晚些时候宣告终结。
而 卖空投资者已经开始蜂拥做空这只股票。截至 8 月 31 日为止，阿里巴巴集团的卖空股份总额已经超过了 7400 万股，与此前一个两周阶段相比增加了近 1600 万股，创下自该集团 IPO 上市以来的最高水平。但阿里巴巴集团一直都在尝试打消股东的疑虑，指出在将于本月晚些时候走出“锁定期”的 16 亿股股票中，有 14.5 亿股的持有者已向该集团承诺其不会出售。