私家车挂靠专车平台广州政府持何态度?
今年4月底，广州市交委联合市工商局等部门查处了网络专车平台“人民优步”的广州办公室。5月26日，一位粤B牌“人民优步”司机被广州市交委查证“未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营”，司机胡先生称车已被执法部门查扣。按照有关规定，该司机将面临3万元罚款。
广州对私家车挂靠网络专车平台持何态度?会否加大对私家车参与非法运营的执法力度?
昨日，周亚伟回答记者提问时表示，按照现有国家法律规定，任何非营运车辆均不能利用网络信息平台从事或者变相从事道路运输经营活动和出租车经营活动;国家交通部门也多次明确，各类专车软件公司应当遵循运输市场的规则，禁止非营运车辆接入网络平台参与经营。
“对于出租车拒载、宰客，政府要进行监管，对于非法营运，政府也要监管。”周亚伟强调。
“广州是一座开放包容的城市，鼓励创新，专车通过互联网等创新技术，有效整合供需信息、智能调配运力市场。但与此同时，也带来私家车非法营运，从而产生乘客安全和合法权益得不到有效保障等问题。现在我们要做的工作，就是怎么把这种创新纳入合法合规的轨道上，明晰各方权责关系，促进行业规范有序发展，更好服务群众安全便捷出行。”
专车出现是否会倒逼出租车改变?
周亚伟表示，专车的出现就像一条鲇鱼，倒逼出租车改变，广州市将积极稳妥推进出租车改革。国家提出年内出台出租车改革意见，各地也在积极探索，下一步，广州市将按照国家要求决定，依法依规规范交通行业，维护各方权益和公平。
广州市交委客运交通管理处处长苏奎在昨日发布会上说，政府要用合法渠道满足市民需求，另外也提供合法舞台，让各类企业能有合法、规范的发展空间。他表示，广州交委是在国家交通部门的指导下进行探索。
去年开始，广州市交委酝酿打造官方约租车平台“如约”。今年年初，广州本土出租车公司白云、广骏、交通、丽新4家中标，车辆投放规模共约2950台。
市交委推出的“约租车”不用交份子钱吗?
昨日，有记者问：最近有消息说广州市交委牵头搭建“约租车”平台，有许可牌照，司机不用交份子钱，是否属实?“约租车”进展如何?
周亚伟介绍，“如约”仍在内测，4家中标公司也在积极寻求合作，促进差异化服务的良性竞争。
“约租车只接受预约，企业要承担主要的经营风险，司机作为企业员工不需要承担经营风险。”周亚伟说，约租车是对出租车的补充，从发展定位看，约租车将使用中高档车，满足市民不同层次需求;从形式上看，约租车只接受电话、网络、手机用户端等约车，不能在大街上巡游“揽客”。这与传统出租车在不同的细分市场提供差异化服务，和谐发展。
周亚伟表示，约租车的车型选择、司机管理、日常营运调度，都属于企业经营行为，政府就是建设监管平台，做好对约租车的质量监管。
“下一步我们将对接好国家和省的政策，并结合广州实际，积极探索创新约租车，缓解市民打车难。”周亚伟说。
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