移动互联网要开发app当“船票”！

移动消息应用WhatsApp周四宣布，其APP应用的月活跃用户人数已经达到4亿。该公司还称，这一数字具有里程碑的意义，是其他移动消息服务未达到的高度。

该公司在官方博客中称：“这一数字并不是WhatsApp的注册人数，而是每月活跃使用WhatsApp服务的人数。”在过去的四个月中，WhatsApp活跃用户新增了1亿人。

4亿用户，相当于中国将近3分之一的人口，比整个美国的人口还要多。按照现在的移动互联网的概念，用户过亿的，基本就视为是一张移动互联网的船票了。WhatsApp这张4亿的船票，算是牢牢的揣在手里了。BAT三巨头的微信，支付宝，百度客户端也凭借过亿的用户成为的手持船票的一员。但是，为什么移动互联网需要船票呢？在我看来，移动互联网的“船票”是个伪命题。

1.难以承受的用户数

对于船票的定义，就是起码拥有过亿的用户，放眼望去，除了几个BAT旗下的靠干爹支持的软件，其他过亿的非BAT软件寥寥可数，都是以工具类的为主，真正能够称得上有船票资格的更是少之又少。1亿这个门槛，对于巨大的手机上网人数来说，要如此集中在app里面确实是一个让普通企业90度仰视的高度，如果大家都奔着船票而去的话，这样只会在路上倒下一片骸骨，最后笑到最后的依然是那一群互联网老兵。

2.我上船与盈利无关

正如很多当年互联网的弄潮儿一样，风风火火累积一大堆用户，轻易破千万，破亿，最后写季度报表，年度报表的时候。亏损几百万，几千万也是经常发生的事情。在互联网时代：用户不等于盈利，一直是大家对于互联网的宽容。在微信两亿用户的时候，在微信5.0之前，微信一直处在一个空涨用户，不收钱的圈子里，当然，游戏是最快捷的变现手段，几乎不用思考很多就能直接搬到这个巨大的用户群上面去。君不见百度今年十三个过亿应用里面，除了91助手，安卓市场，百度手机助手这些分发类产品，哪个有直接的盈利模式，都是在不断不断的花钱推广，吸收用户抢占地盘。换句话说，即便你拿着船票，也不见得你裤兜能有多少钱可以使用，很有可能还是靠亏损换来的船票，那这样的船票意义真的大么？

3.船票没有固定标准

关于这个船票，最早的标准的五千万用户，然后变成一个亿用户，最近又谋划着变成两个亿用户，这船票的标准当你刚刚迎头赶上正要庆祝的时候，已经又翻番，作为普通公司跨进这个门槛以后，却要一直苦苦挣扎。最后一看，无论是哪一个标准，BAT的成员都已经在船上等候已久，船票这个游戏，玩到最后还是巨头的自娱自乐，自我狂欢。互联网年代陪衬的，现在依然是个陪衬，没有终点，每一次都只是新起点，需要的却是越来越高的门槛，把一群怀着移动互联网梦想的人拦在外头。这种朝三暮四的标准，只是一声叹息，你看到的，永远追不到，你追到的，永远得不到。

4.垂直领域的不屑

微信，支付宝，百度客户端，这几个覆盖了社交，电商金融，搜索领域，每一个产品的用户都是面向全领域。这些用户也是直接在互联网PC端直接转换过来的用户，用户的习惯各方面都比较稳定。但相对于垂直领域，这些船票的意义就不大了，旅游行业的去哪儿，携程；餐饮服务业的大众点评；团购业的美团；女性类别的辣妈帮，大姨吗；KTV领域的爱唱，唱吧；交友婚恋的世纪佳缘，百合网等等。都是在移动互联网名气有名气，有口碑，有收入的三有app，船票对于他们来说，只是锦上添花绝不是雪中送炭，这样的app对于船票的态度也是一笑而过，专注的做好自己领域的第一，在这身领域上更加的深耕才是他们的更需要的着力点。船票之余他们，还是呵呵。

5.上市公司讲故事的新载体

细心的读者可以发现，每次当一个应用注册过亿，获得一张船票的时候，总有铺天盖地的稿子出来宣传，“全国人民热烈庆祝XX应用注册过亿。”实际上大家的反应是，“不是吧，我都没用他好久了，那个XX软件比它更加好用啦。”时常让大家产生一种错觉，是不是在我卸载他的时候，还有更多的用户还在使用着？难道是我跟不上潮流了？

这就是一些上市公司需要更多的讲故事，讲概念来对他们的股价进行一个对未来的期盼。故事讲得越动听，讲得次数越多，讲的人越多就越真实，反应在股市上的涨跌也越直接。再深层次一点，作为一个领域的竞争对手，要是对手的软件过亿了，实际上是挤压我的市场份额，那体现在我股价的表现很有可能就是下跌。对于这种打击对方，鼓舞自己的讲故事行为，在可以预知的将来，只会越来越多，越来越频繁，数据量越来越大。直到有一天，投资者已经产生了抗体，不再对这些利好消息感兴趣，船票这种载体才会消失。

结语：当一大堆专业人士讨论船票花落谁家的时候，作为船票的持有成员根本不在乎被谁讨论，只需要引起波澜，就达到了制造船票的目的。所以，移动互联网的船票是个“伪命题”，制定规则的人和玩家是同一拨人。借用鲁迅先生说的话，“世上本没有路，走的人多了也便成了路”，世上本没有船票，想上的人多了也变成了船票。