几乎每一个创业者都有一个“做老大”的梦想，尤其是那些经历过中国互联网行业风霜的洗礼，在数年激烈竞争中已获得阶段性胜利的行业领导者。携程并不例外。
继斥资4亿美元收购艺龙37.6%股份，将多年对手收编之后，携程几乎不喘气地宣布了又一资本动作，获得大股东Priceline 2.5亿美元投资，经此一役，Priceline持有携程总流通股的数量可达到15%。
一出一入之间，携程一方面借收购酒店预订老大哥对外表明了一统OTA江湖的决心与霸气；另一方面接受Priceline的加大入股，则暗示了在独立发展与站队BAT之间，携程已经暂时选择了前者。
根据公开资料，过去两年携程并购的金额已经超过了10亿美金，并购对象从细分市场的新兴公司蝉游记、快捷酒店管家，到O TA行业的主要参与者如同程、途牛、艺龙，再到持股三大经济型酒店(如家、华住、7天)，控股途家，以及参股易道用车、一嗨出租等。这一系列动作无一不展示了梁建章欲带领携程“做老大”，拓展在线旅游业务边界的愿景。
以舍弃利润换规模的底气，携程通过一系列并购搭建出自己的生态圈，业务从起初的票务、酒店扩展到景区、度假邮轮、商旅、订餐、攻略等诸多领域。但这些细分市场的布局，并不足以影响整个O TA的竞争格局。即便是接手艺龙后，从数据上看两强联合酒店业务足以称霸整个O TA市场(2014年中国在线住宿预订市场中，携程市场份额占比46.2%，去哪儿网占比16.6%，艺龙占比13.5%，携程与艺龙占比共达62.8%)，但也仅仅是利于在单项上制衡去哪儿网，在票务及其他领域仍然面临着和去哪儿网对峙的局面。这一举措，更像是防御战术，而非进攻之势。
更何况持续亏损且业务与携程高度重合的艺龙可以为携程带来多少直接的利益或市场份额仍是未知之数。一边是短时间内无法带来财务收益的并购，一边是旷日持久的价格战和不断赶超的竞争对手，梁建章在线旅游行业霸主地位的愿景依然面临严峻考验。
显然，和最强者联合是改变格局最快的方法之一，这是过去一年中国互联网的现状。优酷和土豆、滴滴和快的、58同城和赶集已经给出了示范，通过老大老二的并购迅速结束价格战，回归到良性的市场发展状态，握取行业的绝对定价权。在线旅游行业有可能续演这一过程吗？
无疑，市场最期待携程能向百度靠拢，与去哪儿合并，成就在线旅游市场当之无愧的市场领导者，退一步至少和阿里合作，收下去啊的资源。但无疑，Priceline增持股份的举动已经加大BAT进入携程的难度，梁建章再一次展示出了“独立”的愿景。只是这一次携程到底能坚持独立多久呢？每个创业者都有一个独立的梦，但BAT却是最大的变数。
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