本以为互联网租车市场在滴滴快的合并之后会平静一段时间，此时却在脉脉上爆出Uber与易到合并的消息。有网友在脉脉上声称自己同时拿到了Uber和易到的Offer，正在纠结去哪家的时候，却惊闻两家已成一家，真是让人哭笑不得。不过在小编看来，这要是真的，那多省事儿啊，等于同时去了两家公司。
为了确认此消息的真伪，雷锋网第一时间进行了求证，某投资圈人士表示已经获得了相关的消息源。但除此之外，目前还没有更多消息。于是问题来了，对于这桩“有可能”的合并，圈子内是如何看待的呢？
“可能性很小，Uber发展挺好的，而且专车模式和他们不一样，易到也不一样。”
知名自媒体人霍炬在接受雷锋网采访时直言不讳的表示。
“如果政策定了，合并没有意义啊，私家车会死掉。”
长期关注互联网专车作者路北最担忧的是监管政策，表示如果今年上半年即将出台的监管政策禁止私家车接入专车，那么对于易到来说无异于将其逼入穷途末路，死于政策也是可能的。
“从资本方来看不确定，从市场来看Uber不需要”
一位业界投资者如此评论道。
不过也有声音对合作表示了可能。雷锋网专栏作者maomaobear：
“如果消息属实的话，算是易到的卖身，Uber毕竟强的多，但是易到在中国有点份额，面对滴滴快的的绝对优势，易到边缘化是必然的，独立生存可能会困难，卖身Uber算是选择之一。Uber来华未必能战过滴滴和快的，之前积累太多了，习惯养成，用户培养完毕。易到加入也不行。”
雷锋网另一位专栏作者科学的fan 对此事也发表了看法：
“BAT另外两家勾搭上了，而外界看不懂百度入股Uber，但如果勾搭上易到，给市场传递积极信号，股票就涨了，所以两者勾搭，是双赢。”
在雷锋网看来，虽然这场中外合并的事件很突然，不过也并非不可能。互联网租车在烧钱大战中强势登场，然后在监管中艰难求生，最后在滴滴快的的合并中后各自休养生息，不过滴滴快的的强强联合让本来还能一分天下的易到与神州等陷入被动，缩水严重。于是，就在滴滴快的合并后不久，易到用车便向有关部门指控滴滴快的存在垄断行为，据悉，两家公司目前在打车市场上的份额合起来已经超过了90%。易到，需要有所行动。
而在Uber方面，据业内人士透露，Uber很想进军中国，并且主动找过百度谈合资公司。虽然后来百度投资了Uber，不过与阿里和腾讯的大力发展专车市场不同，百度除了投了钱，并无大的动作，这对于外来者来说急需在中国寻找靠山。
与滴滴和快的这对冤家不同，易到曾被认为是Uber中国版，在运营模式上会更加契合，而且敌人的敌人就是朋友，易到与外来者Uber确实有合并的需求。另外值得注意的是，百度于去年8月投资易到，并推出“百度专车”。
目前该消息并未得到Uber中国和易到的官方证实。对于Uber中国和易到走到一起，你怎么看？
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