近几年，互联网电商在改变着人们的生活，大家的衣食住行都发生了变化。这些互联网电商们始终认为O2O电商应当提供给客户便利的生活方式，这和当下年轻一代的生活观不谋而合。于是，这些电商渐渐走入大家的生活，并与生活融为一体。“饿了么”、“Uber”和“房多多”这三个平台型的App就是这当中的一员。
被改变的生活方式
这些APP们创新生活的第一步，就是颠覆了原有的生活方式。
食
类似“饿了么”这样的点单平台出现之前，我们点外卖的方式，处于一个原始阶段。通常我们首先通过收集各种外卖单，决定外卖内容;然后拨打外卖电话，完成点餐;再后来的催单等方式也是以电话的形式完成。商家也要绞尽脑汁，尽可能的把传单散给更多的人，当然，这种派单的方式会有很多盲目性和重叠性，所以转化几率常常很低。
“饿了么”出现之后，“吃”的生活本身发生了改变，它帮助用户整合了各家资源，用户的点餐选择范围由点变成了面，而下单方式也由电话的单线联系变成了App的自助多线功能。我们试想一下，办公楼群附近的商家，在点餐高峰期会有多少电话因为“正在通话中”，而无法接听成功。而拨打者也同样因为这个问题无法下单，但是APP下单则避开了这个Bug，这是移动互联带给我们的第一个颠覆。
用户付款、催单的行为也可以直接在App中完成。对商家来说，即时的单据输出与传统的电话方式相比，准确率高出许多。App的文字催单，能让商家更理性判断。而针对催单需求，“饿了么”把配送员的定位用图像的方式展示在移动端，这样，用户和商家都能及时了解送货情况。
住
“房多多”是房地产行业的新生力量，它在房地产这个领域颠覆了传统的行为习惯，尤其是二手房领域。
先回顾下传统二手房买卖的习惯。首先是找房，购房者通常会在网上搜索房屋信息，然后联系经纪人至线下看房，然而在网上搜索房屋的过程中，我们常常发现传统中介因此会将房源以非常低廉的虚假价格挂到网上，甚至直接以虚假房源挂牌，以吸引购房者上钩，与其联络，随后推荐手中房源;另一种方式就是购房者直接找到门店，由门店经纪人推荐手头房源。这两种方式，都绕不开联系房产经纪人，以及由他推荐房子这个步骤。
房多多“直买直卖”的做法是由业主将房屋放在平台上展示，而购房者则通过平台直接跟业主联系与沟通，省去中间环节。这样一来，平台解决了信息不对称的问题，购房者可以直接自由挑选房源，而不必再通过经纪人，这样一来，购房者选房的范围和效率都得到了提升。
其次是看房，前面有说到传统网站中充斥着大量的虚假房源，导致购房者根本无法了解到真实信息，而通过线下中介看房，出于销售指标的压力，经纪人会对购房者采用“夸大”“逼定”等销售技巧来引导购房。
房多多平台上的房源通过业主服务人员一套套上门验房的方式，确保房源真实性。平台上还有房屋的真实照片、视频以及VR看房，让购房者可事先在线上利用碎片时间自由看房，看中意的房源可再实地复看，购房者无需腾出大段时间在线下一间间查看。
再次是交易，传统中介由于以成交为导向，会将买家及卖家分开沟通。而房产交易又是一桩错综复杂且有各种风险可能性存在的交易，所以才导致传统中介一直以来争议不断。而房多多通过涵盖交易前中后的16项保障服务保障这宗大额交易的安全，有了保险公司保障交易安全，在购房者看来，确实靠谱的多。
行
在改变出行方式的App 中，Uber是共享经济的始祖。它改变了我们曾经呆呆站在路口伸手拦车的方式，尤其是在高峰期，出租车在我们传统的拦车方式下，只会呼啸着擦身扬长而去。Uber出现后，我们随时都可以预约到身边的车辆，并且不局限于出租车。
Uber不仅让用户享受到共享经济，它还为车辆细分市场，车辆不同，档次和价格也不同。用户可以根据自己的需求来选择车辆，并不局限单一种类。
改变成本的模式
能够吸引到用户的App模式，必须要有一个吸引点，这个吸引点往往是成本，时间成本或者金钱成本。我们提及的这三款App都是基础这个出发点。
饿了么解决时间成本的方式是组建了自己的配送团队。在点餐高峰期，错过时间点送餐是用户的一大痛点。饿了么自营的蜂鸟送餐团队，来解决这“最后一公里”的问题。配送员专注于配送工作，固定工作人员专职配送的工作效率由于逐渐熟练，效率得到提升，用户的时间成本将被节省。
房多多的成本吸引点源自于它的模式，平台由买家直接联系卖家的方式，透明无猫腻的信息，节省了中间环节的时间成本。没有了中介经纪人介入的中间环节，买卖房者也就节省掉了中介费，房多多收取2999元起的服务费，根据用户需求配置交易保障费，总收费不到传统中介的一半。
房多多还提供全程交易服务，在买卖双方进入到价格协商阶段，房多多提供免费的10年以上置业专家谈价服务。置业专家不收取提成，而是以双方价格的满意度来确保谈价质量，他更像是一个帮助双方协商的调解人，确保房屋以合理的价格在买卖方用户间交易。
Uber出名的共享经济，就是节省了时间和金钱成本。自驾车在上下班或其他出行的过程中，接单赚取下单者的车费。对下单者来说，一来由于共享经济搭上出行者的顺风车获得实惠的价格;二来，上下班高峰期打车也变得容易许多，这就是时间成本的节省;第三，Uber以平台的模式出现，旗下车辆并非自营，而是由私家车组成，Uber的运营成本也相对低廉，这也是平台费用能做到低成本的模式基础。